Державна адміністрація залізничного транспорту (Укрзалізниця) є органом управління залізничним транспортом загального користування, підвідомчим Мінтрансу. Укрзалізниця здійснює централізоване управління процесом перевезень у внутрішньому і міжнародному сполученні та регулює виробничо-господарську діяльність залізниць у сфері організації цього процесу. Державна адміністрація залізничного транспорту України "Укрзалізниця" сьогодні - 6 залізниць, що об'єднують всі області України, 27 дирекцій залізничних перевезень, 1684 станції, 126 основних вокзалів.

Залізнична галузь незалежної України щорічно забезпечує перевезення понад 300 млн.т. вантажів та біля 500 млн. пасажирів. Вона пройшла складний період становлення і розвитку держави, пошуку шляхів виживання в умовах переходу до ринкових відносин. Основним досягненням перших 5 років існування залізничного транспорту незалежної України було збереження цілісності галузі, закріпленої у 1996 році Законом України "Про залізничний транспорт". Але економічні негаразди продовжувались. Наприкінці 90-х років галузь вразив вірус посередництва та бартеру. Обігові кошти вимивались комерційними структурами. Переломним моментом для залізничного транспорту став квітневий, 2000 року, Указ Президента України, який визначив основні напрями його подальшого функціонування та розвитку. Реалізація вимог Указу Президента України дозволила, при тій же законодавчій базі і незначних зрушеннях в економіці держави стабілізувати роботу залізничного транспорту, ліквідувати посередництво та бартеризацію.

Залізниці стали рентабельними. Якщо в минулому році було допущено 1040 млн.грн. збитків, то у 2001 році отримано понад 40 млн.грн. чистого прибутку. Позитивний баланс фінансової діяльності залізничного транспорту за 2001 рік становить 1080 млн.грн., а з врахуванням витрат, які зросли на 2600 млн.грн., економічна ефективність роботи Укрзалізниці зросла проти 2000 року на 3850 млн.грн., або у 1,5 рази. Позитивні результати діяльності дозволили розпочати відновлення інфраструктури і технічних засобів. За кошти залізниць реконструйовано десятки вокзалів, серед яких столичний Київський вокзал, що став одним із кращих у Європі. Розпочато виготовлення сучасних пасажирських вагонів у Кременчуці, дизель - та електропоїздів у Луганську, електровозів у Дніпропетровську, колійної техніки у Старокраматорську.

Благодійна діяльність - одна з характерних рис Укрзалізниці. З 2000 року на залізницях України здійснюється безкоштовний проїзд дітей віком до 16 років з числа дітей-сиріт та дітей, які залишилися без піклування батьків, дітей-інвалідів, дітей, які потерпіли від аварії на ЧАЕС. У 2001 році перевезено більш як 2,2 млн. дітей на суму 11,8 млн.грн. Дитячим будинкам-інтернатам і дітям-сиротам на протязі 2001 року надано благодійну допомогу на суму 1,8 млн.грн. Велика робота проведена залізницями по ліквідації наслідків повені 2001р. у Закарпатті, де за рахунок власних коштів залізниць для потерпілих сімей залізничників побудовано 230 будинків загальною вартістю 32,0 млн.грн.

З метою забезпечення подальшого розвитку галузі розроблені і виконуються:

Програма розробки вітчизняних технічних засобів залізничного транспорту.

Програма передбачає випуск сучасних пасажирських вагонів, дизель і електропоїздів, електровозів, колійної техніки на підприємствах України. На фінансування програми тільки в 2002 році Укрзалізниця виділила кошти в сумі 629 млн.грн. До останнього часу Укрзалізниця змушена була купувати цю техніку в інших країнах і, відповідно, витрачати на це валютні кошти.

Програма капітально-відновлювального ремонту (КВР) всіх видів рухомого складу в умовах депо і вітчизняних заводів.

Термін експлуатації зношеного рухомого складу подовжується на 10-15 років, вартість відновлювального ремонту складає до 40% від закупівлі нового. Загальна сума запланованих на ремонт коштів складає близько 1,2 млрд. грн.

Програма організації швидкісного руху на головних магістралях України (до 200 км на годину).

Реалізація першого етапу Програми протягом 2002-2003 років забезпечила впровадження швидкісного пасажирського сполучення м. Києва з містами Харків, Одеса, Львів, Дніпропетровськ. На вказаних напрямках поїзди долають відстань за 5-6 годин, замість 9-11.

Вже з червня 2002 року між Києвом і Харковом курсує експрес "Столичний", сформований з нових вагонів вітчизняного виробництва. Експрес буде в дорозі 5 годин 30 хвилин замість 9 годин 30 хвилин.

Надалі намічаються заходи щодо впровадження швидкісного руху поїздів на напрямках Москва-Харків-Сімферополь (разом з МШС Росії) та Київ-Зернове (на Москву).

Програма розбудови транспортних коридорів.

Програма передбачає залучення транзитних вантажів за рахунок гнучкої тарифної політики, впровадження комбінованих перевезень, залучення вантажопотоку у напрямку Азія-Європа у поєднанні української частини транспортних коридорів з Транссибірською магістраллю Росії на Сході та Південно-Західною Європою на Заході. Завдяки цьому Укрзалізниця залучить частину обсягів перевезень, які сьогодні йдуть морем у сполученні Азії з Європою. Передбачається збільшення обсягів транзитних перевезень додатково на 200 тис. контейнерів на рік ( у 20-тоному еквіваленті) та створення додаткових робочих місць і грошових надходжень до бюджету.

Програма розвитку пасажирського рухомого складу.

Передбачається подальша модернізація пасажирських вагонів, дизель- та електропоїздів з підвищенням їх комфортності та сервісного обслуговування. Програмою здійснено модернізацію 50% наявного пасажирського рухомого складу. Модернізація пасажирського рухомого складу практично повністю проводитися на українських підприємствах українськими виробниками, що також сприятиме створенню додаткових робочих місць.

Парк пасажирських вагонів буде поповнюватися вагонами європейського класу вітчизняного виробництва. В 2002 році закуплено 30 пасажирських вагонів на суму 152,6 млн.грн. ( в подальшому по 100 вагонів щорічно), локомотивів, електро- і дизель-поїздів - на суму 241,6 млн. грн.

Послуги у поїздах: надання постільної білизни, реалізація кави, чаю, реалізація кондитерських виробів, реалізація розкладу руху поїздів, реалізація друкованої продукції, реалізація рекламних буклетів та проспектів, показ відеофільмів, користування поїздним зв'язком, продаж квитків начальником поїзда, реалізація мінеральної води, соків, виклик носія до вагону, користування холодильником, користування СВЧ-піччю, користування телевізором, реалізація блокаторів на двері купе, оголошення по поїздному радіо, реалізація разового посуду, надання послуг душу, реалізація супутних товарів (предмети особистої гігієни, книги тощо).

Південно-Західна залізниця пропонує нову послугу - "Експрес-передача"

Відтепер Ви маєте можливість офіційно переслати конверт з документами (іншою кореспонденцією) чи невеликий пакет в будь-яке місто України пасажирськими поїздами Південно-Західної залізниці. Вартість перевезення конверта 3 грн, пакунка вагою до 1 кг - 5 грн, пакунка вагою від 1 кг до 5 кг - 5 грн за 1 кг, пакунка вагою від 5 кг до 20 кг - 2,50 грн за 1 кг.

Адреса: 03680 м. Київ-150,
ул. Тверська, 5, к. 204.
Тел.: (044) 465-40-26